12月9日至10日，第一届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛全国总决赛在福建厦门举行。大赛由交通运输部科技司、国家邮政局政策法规司指导，交通运输部职业资格中心主办，以“智领交通，慧见未来”为主题，涵盖政务与管理、安全与监管、运营与服务、技术与创新等方向，来自铁路、公路、水路、民航、邮政、城市交通等领域629件作品参赛，近3000万人次参与网络投票。经专家评审组线上评审，160项作品成功晋级全国总决赛。

williamhill海上智能交通研究团队研发的“港航智枢：多模态大模型驱动的船舶智能调度系统”，历经多轮激烈角逐，荣获全国二等奖。

参赛历程

自大赛启动以来，学校高度重视并积极组织参赛。williamhill海上智能交通研究团队围绕港口船舶智能调度方向凝练参赛方案，形成“港航智枢——多模态大模型驱动的船舶智能调度系统”参赛项目。

项目先后经过校内遴选、初赛、线上评审和网络投票等环节，在持续完善技术方案和系统原型的基础上，成功入围全国总决赛，得到行业同仁和社会公众的广泛关注与支持。

全国总决赛阶段，崔金龙、刘秉鑫代表团队参加路演展示与答辩，重点介绍了项目在多模态数据融合、智能决策优化、实时动态推演等方面的主要特点。

项目最终获评全国二等奖，成为本届大赛中成绩最好的两支高校参赛队伍之一，同时创下了学校在本赛事中的最佳战绩。刘秉鑫代表团队上台领取奖杯和证书。

项目介绍

近年来，国家立足交通强国建设总体部署，着力推动新一代信息技术与交通运输深度融合，陆续印发《关于“人工智能＋交通运输”的实施意见》等政策文件，统筹推进智慧交通、数字交通和智能基础设施建设。

在此背景下，“港航智枢”面向我国沿海港口群复杂的进出港调度场景，综合利用AIS船舶动态、港口计划、航道水深、气象水文、视频监控等多源异构数据，构建起港航一体化的“数据中枢”和“决策中枢”。 依托大模型技术，自主设计了港航调度智能体系统，让系统能够“看得懂需求、算得清方案、说得明原因”，助力提升港口船舶通行效率和资源利用率。

未来展望

这份荣誉的取得，离不开团队负责人张新宇教授在方向把握、方案设计和组织实施等方面的统筹指导，也得益于项目团队全体成员的扎实投入和协同配合。

荣誉既是阶段性成果的体现，也是新的起点。williamhill海上智能交通研究团队将以本次大赛为契机，进一步发挥学科与科研优势，持续推动大模型技术与港航业务的深度融合，深化智慧港口、智能航运等方向的研究与应用。

下一步，团队将紧扣交通强国、海洋强国建设需求，不断提升科技创新与服务行业发展的能力，为智慧港航建设和现代综合交通运输体系发展贡献更多“海大力量”。