为持续深化国际学术交流，充分发挥国内外知名学者的专业引领作用，拓展williamhill师生在海上安全风险治理与海事系统安全管理领域的前沿视野，3月4日，williamhill举办“知名学者讲座”活动（第13期）。本次讲座特邀英国利物浦约翰摩尔斯大学（Liverpool John Moores University, LJMU）LOOM研究所Sean Loughney副教授作题为《海上安全案例规则对船舶/平台碰撞事故的影响》的学术报告，学院部分教师代表和部分专业学位研究生参与。

活动伊始，williamhill副院长肖仲明对Sean Loughney教授的个人经历作了简要介绍，并对其受邀来院交流表示热烈欢迎。随后，williamhill研究生教学中心主任王新建对本次报告的研究背景与主要内容进行了介绍，并主持报告会。

报告中，Sean Loughney围绕海上安全案例监管框架下的碰撞风险治理展开系统阐释。他指出，随着海上油气开发与海上可再生能源项目的持续推进，作业船舶与平台/装置的近距离交互活动日益频繁，船舶与平台的碰撞事故因其潜在后果严重、风险耦合链条长而成为海上安全管理的重点关注对象。基于这一背景，Sean Loughney以英国健康与安全执行局（HSE）的相关指导文件与事件统计为线索，重点说明了既有证据体系在数据一致性、事件记录完整性与可比性方面存在的长期挑战，以及这些问题对风险评估结论稳健性与监管决策可靠性的影响。

在此基础上，Sean Loughney进一步介绍了其团队围绕“证据—技术——管理”闭环所形成的代表性研究产出：一是构建并持续完善船舶与平台碰撞事件的数据库化归档体系，以支持趋势分析、情景对照与量化评估；二是对碰撞探测与预警相关技术开展系统评估，结合不同工况讨论海事雷达、自动雷达标绘仪（ARPA）、自动识别系统（AIS）与船舶交通监控系统（VTS）等手段的适用边界与能力短板；三是提出面向工程实践的碰撞风险管理框架，将“早期风险治理”理念融入安全控制体系，强化预防与缓释措施的体系化与可操作性。

最后，在交流互动环节，师生围绕碰撞事件数据的标准化与证据链构建、风险分析建模方法的构建过程、关键结果对行业的影响程度以及未来工作主要方向等关键问题与Sean Loughney进行了深入交流，现场讨论氛围热烈。

本次讲座内容聚焦前沿议题、紧贴工程实践，为学院师生系统理解海上安全案例监管体系下的碰撞风险识别、技术支撑与管理框架提供了有益参考，也为海上交通密集区以及海上自主水面船舶（MASS）相关风险分析与监测预警体系建设提供了方法借鉴。未来，williamhill将持续推进“知名学者讲座”等系列品牌活动，进一步拓展与国内外高水平科研机构及产业专家的合作网络，搭建高水平交流平台，为助力我国航运系统智能化转型与海事学科的高质量发展注入持续创新的动力。